全球汽車廠商看好中國豪華車市場

摘自2009年11月24日華爾街日報

全球汽車廠商看好中國豪華車市場

全球汽車廠商似乎準備宣佈豪華車正重回中國﹐通用汽車(General Motors)和豐田汽車(Toyota Motors)雙雙在週一開幕的廣州汽車展上推出了各自的頂級車型。

儘管面臨著全球經濟下滑﹐今年前10個月中國汽車市場同比增長了38%﹐主要受中國政府提振小型車銷量的刺激舉措推動。但一度在中國表現強勁的豪華車需求持續不振﹐一定程度上是因為中國沿海地區經濟增長放緩﹔由於經濟嚴重依賴於出口﹐經濟衰退給這些地區帶來了沉重打擊。

現在﹐全球汽車廠商正看到﹐得益於中國經濟復蘇﹐中國頂級車市場正在重現活力﹐雖然回升步伐是逐步的。

通用汽車的凱迪拉克(Cadillac)以及豐田汽車的雷克薩斯(Lexus)均將一款關鍵車型的全球首發選擇在了今年的廣州汽車展上。雷克薩斯GX460 是該品牌GX系列運動型多用途車(SUV)的最新款。豐田汽車說﹐這款重新設計的SUV提供了綜合越野性能和駕駛舒適性的獨特體驗。簡而言之﹐這是一款粗獷的豪華SUV。豐田汽車計劃明年1月在中國和全球發佈這一車型。

與此同時﹐凱迪拉克也推出了中國市場版本的重新設計SLS轎車﹐新車型給後排乘客帶來了更多空間──這是中國市場的重要關注因素﹐因為很多富有的購車者都配有司機。這也是通用汽車在中國推出的首款配備安吉星導航系統 (OnStar)和緊急救援服務的車型。通用汽車和豐田汽車都沒有透露新車型的定價。

從日產汽車(Nissan Motor)旗下英菲尼迪(Infiniti)品牌到戴姆勒(Daimler AG)旗下梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)﹐諸多其他品牌也表示計劃進一步擴大在中國日益完整的產品線﹐推出更多車型。

通用汽車中國公司總裁甘文維(Kevin Wale)在協助為重新設計的SLS揭幕後接受採訪時說﹐奢侈品和豪華車的需求將捲土重來。這款SLS是通用汽車直接面向中國市場的一款頂級車。

甘文維說﹐中國經濟表現強勁﹐這帶來了更多收入﹐以及更多的豪華車銷量。他說﹐當市場動能回歸時﹐中國市場將出現非常廣泛的增長。

甘文維說﹐通用汽車預計中國豪華車的總銷量可能將開始以兩倍於整體汽車市場的速度增長。他沒有詳細說明﹐不過指出他預計凱迪拉克的銷售明年會好轉。

今年截至10月以來﹐凱迪拉克銷量已經下滑了7%﹐至5,181輛。

甘文維說﹐今年銷量下滑部分原因在於﹐通用汽車對去年中國政府對發動機排量在3L以上的汽車增稅以鼓勵消費者購買小排量汽車的舉措反應遲緩。

大部分分析師與通用汽車的預測一致。美國咨詢公司CSM Worldwide駐上海高級分析師張豫說﹐他預計中國高檔車銷量明年將增長26%﹐至31.5萬輛。他說﹐相比之下﹐今年銷量很可能只增長6%﹐至25萬輛。

張豫說﹐得益於中國整體經濟的復蘇﹐特別是出口業的回暖﹐以及消費者申請汽車貸款變得更加便利﹐豪華車銷量明年將可能強勁反彈。

和凱迪拉克一樣﹐豐田的雷克薩斯品牌也忙著應對稅收政策的調整。9月份﹐該品牌推出了雷克薩斯ES240﹔這款車只在中國銷售﹐排量不到3L﹐可以適用於較低的稅率區間。

豐田和雷克薩斯高級銷售經理Shoju Nozaki在車展間隙對記者說﹐豐田在中國發展雷克薩斯所犯的一個錯誤是﹐豐田在華銷售的雷克薩斯車型和在美國銷售的一模一樣。

他說﹐我們應該早點改正錯誤的。ES240和GX460這兩款車彌補了雷克薩斯SUV陣容的空白﹐反映出豐田對中國汽車市場的重視﹐不過GX460也將在其他國家銷售。

與此同時﹐日產旗下的英菲尼迪(Infiniti)部門在廣州車展上展示了GConvertible﹐這款為中國推出的新車型計劃明年初進入經銷商的展廳。

與雷克薩斯和凱迪拉克不同﹐奔馳在中國增長緩慢的豪華車市場表現良好﹐它也推出了數款新車型。奔馳中國總裁麥爾斯(Klaus Maier)說﹐推出了新的產品後﹐中國就成為該品牌第四大市場﹐而2006年中國還只是奔馳第十大市場。他說﹐他預計明年中國將取代英國成為奔馳第三大市場。

Norihiko Shirouzu / Patricia Jiayi Ho