美汽車廠商不大可能全部償還政府貸款

摘自2009年9月10日華爾街日報

美汽車廠商不大可能全部償還政府貸款

美國國會一個監督政府救助銀行業和汽車業工作的委員會在一份報告中說﹐雖然財政部在向通用汽車(General Motors Co.)和克萊斯勒(Chrysler Group LLC)提供救助資金時進行了艱苦的討價還價﹐但它卻不大可能收回納稅人在這兩家公司的全部投資。

不過這一委員會也表揚財政部說﹐它在達成拯救這兩家搖搖欲墜汽車生產商的交易時﹐表現出了強硬的談判態度。

擔任該委員會主席的哈佛大學法律教授沃倫(Elizabeth Warren)說﹐雖然財政部或許已盡其可能進行了討價還價﹐但可能做得還不夠。

報告援引奧巴馬政府製造業顧問布倫姆(Ron Bloom)上個月的話說﹐納稅人投在克萊斯勒和通用汽車的錢有可能但卻未必會全部收回來。布倫姆曾負責財政部的汽車業救助工作。

該委員會還對通用汽車擬於2010年進行首次公開募股是否為明智的選擇提出了質疑。這份報告說﹐通用汽車和克萊斯勒有可能要好幾年才能盈利。

財政部已總計支付了近800億美元來援助美國汽車業﹐其中包括向零部件供應商提供的資金﹐以及負擔消費者保修成本的資金。雖然其中的一些資金﹐如借給克萊斯勒旗下財務公司Chrysler Financial的15億美元﹐已被償還﹐但官員們對政府借給克萊斯勒和通用汽車的貸款是否都能被償還持懷疑態度。沃倫沒有估算納稅人因此可能蒙受的損失。

財政部說﹐政府相信﹐在“某些先決條件”下﹐通用汽車和克萊斯勒有可能償還“相當部分”的納稅人資金。

財政部發言人雷萊(Meg Reilly)說﹐即使納稅人會蒙受一些損失﹐但我們相信﹐如果這兩家公司被迫破產清算﹐美國工人、納稅人和美國總體經濟將會蒙受大得多的損失。

克萊斯勒在一份聲明中說﹐相信自己能夠歸還納稅人的資金。

通用汽車在一份聲明中說﹐它也會歸還納稅人資金﹐因為公司的債務降低了﹐資產負債狀況改善了﹐產品種類變得有吸引力﹐公司規模已符合當前的市場現實。

國會的這一委員會建議財政部將政府持有的兩家汽車公司股份交給一個信託基金﹐以免這兩家公司受到“政治壓力和政府干預”的影響。

來自得克薩斯州的共和黨籍眾議員亨薩林(Jeb Hensarling)是該委員的成員﹐他不贊同這份報告的看法﹐並質疑說﹐為什麼這兩家汽車公司有資格獲得政府資金﹐而其他納稅人卻不能。

Meena Thiruvengadam