吉利收購沃爾沃遭遇海外財團阻擊

摘自2009年12月3日華爾街日報

吉利收購沃爾沃遭遇海外財團阻擊

知情人士說﹐兩名前福特汽車公司(Ford Motor Co.)管理人員牽頭的一個財團本週提交了修改後的收購福特汽車旗下沃爾沃(Volvo)子公司的報價﹐希望擊敗中國吉利汽車控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd., 簡稱：吉利汽車)的競標。

這個所謂的“皇冠”（Crown）財團是由前福特汽車管理人員丁曼(Michael Dingman)和前福特汽車及克萊斯勒(Chrysler LLC)管理人員拉什文(Shamel Rushwin)牽頭的。這些人說﹐他們修訂後的報價得到了全部資金﹐還包括瑞典投資者的參與﹐這兩項調整旨在讓這項報價對出售瑞典業務的福特汽車來說更具吸引力。

其中一名瞭解福特想法的知情人士說﹐大門還沒有關閉﹐但我們與吉利已進行相當深入的會談了。這位人士說﹐Crown一直被認為充其量是個處於不利地位的競購者﹐但一直受到福特汽車的鼓勵﹐希望它能找到所需的資金。

該財團正試圖在持續已久的談判中從吉利手中搶走這項交易。福特在10月選擇吉利作為其沃爾沃的優先競購方﹐雙方一直在就協議的細節內容進行磋商﹐尤其是沃爾沃的技術產權。

還不清楚福特汽車對Crown的這項新報價的接受程度。該公司發言人不予置評。

福特汽車挑選吉利作為優選競購方的決定表明﹐新的報價要想獲得支持可能會面臨一場惡戰。

其中一位知情人士說﹐作為中國最大的汽車製造商之一﹐吉利收購沃爾沃的約20億美元資金來自現金、銀行貸款和少數投資者的資金。他說﹐這些投資者包括總部位於天津的一只政府基金和相對知名的幾家境外投資者。這位人士沒有透露細節。

知情人士拒絕透露Crown的出價金額﹐但稱與吉利的報價在同等價位。

其中一位知情人士說﹐吉利已同中國銀行(Bank of China Ltd.)、中國建設銀行(China Construction Bank Corp.)和中國進出口銀行(Export-Import Bank of China)達成了貸款協議。

同吉利汽車類似﹐Crown財團也在極力尋找擴大沃爾沃在華業務的途徑。中國目前是各國汽車製造商一個主要的增長市場。這位人士說﹐如果成功﹐Crown財團將考慮與中國汽車製造商合資開展沃爾沃的在華業務。該財團中包括以中國為業務重點的商業銀行公司貝祥投資集團(Balloch Group)。如果成功﹐貝祥投資集團將有助於協調該財團的中國戰略。

該財團中還包括沃爾沃上世紀80年代末時的首席執行長霍爾特貝克(Roger Holtback)。

Rick Carew / Matthew Dolan