政府購車補貼能否為比亞迪開道？

摘自2009年12月11日華爾街日報

政府購車補貼能否為比亞迪開道？

中國本週公佈了幫助私人消費者購買綠色汽車的鼓勵計劃﹐比亞迪(BYD Co.)和其他新能源汽車生產商一直在尋求政府出台這一政策﹐好讓它們得以在中國啟動高價新能源汽車的銷售。

這一計劃將解決此前日益困擾綠色汽車生產商的一大擔憂。這些廠商的主要苦惱是：雖然中國設計的所謂充電式混合動力車及其他新能源汽車在海外市場或許具有價格競爭力﹐但對普通中國人來說﹐它們還是太貴了。

不過﹐能享受新能源汽車購車補貼的人僅限於五個未確定城市的居民。而週三公佈在中國主要政府網站上的這項計劃包含的細節內容也太少﹐不足以讓人搞清該計劃是否足以推動比亞迪等公司開始向經銷商發運價格昂貴的綠色汽車。

限制這一鼓勵計劃的實施範圍﹐可能是某些政府決策者對該計劃持保留態度的反映。這些人認為﹐沒必要對購買新能源汽車予以補貼﹐因為只有富人才買得起比亞迪F3DM充電式混合動力車這類汽車﹐這款車的標價為人民幣15萬元﹐約合22,000美元。

不過﹐比亞迪的董事長王傳福今年9月就在一個行業大會上說﹐遲遲不推出補貼消費者購買新能源汽車的措施﹐將扼殺所有綠色汽車在中國的前景。

雖然這種說法可能有點夸張。但缺少購車補貼確實妨礙了私人購車者購買比亞迪的F3DM汽車。巴菲特(Warren Buffett)旗下一家企業也是比亞迪的股東。儘管F3DM轎車早在2008年12月就已縝§壎X﹐但迄今賣出的並不算多﹐而且都賣給了企業用戶。這款車從未現身比亞迪在中國各地的汽車專賣店。

記者今年8月在西安與王傳福謀面時﹐他曾認為深圳的私人購車者最早有可能在9月份通過比亞迪的經銷商買到F3DM轎車﹐因為深圳市可能推出一項鼓勵購買綠色轎車的計劃。但這種情況並未發生。

比亞迪的管理人士現在表示﹐他們準備明年第一季度“再度推出”這款車﹐為烘托這一舉措還將在中國各地舉行幾次大活動。

不過我們聽其言還要觀其行。比亞迪以往在兌現其有關F3DM轎車的承諾方面做得並不好。私人買家購買F3DM的積極性能有多高﹐還將有賴於政府購車補貼的規模以及期限。

Norihiko Shirouzu